Огляд
У методі вторинного видобутку, відомому як лавна виробка, створюється відносно довгий вибій (зазвичай у діапазоні від 100 до 300 м, але може бути й довшим) шляхом проходження проїжджої частини під прямим кутом між двома проїжджими частинами, які утворюють сторони лави, з одне ребро цієї нової дороги, що утворює лаву.Після того, як обладнання лави встановлено, вугілля можна видобувати по всій довжині вибою скибками заданої ширини (так звані «павутиння» вугілля).Сучасний забій лави підтримується опорами з гідравлічним приводом, і ці опори поступово переміщуються впоперек, щоб підтримувати щойно видобутий забій, коли беруться скиби, дозволяючи ділянці, де раніше було викопано та підтримувано вугілля, обвалитися (стати виробом).Цей процес безперервно повторюється, стрічка за стрічкою, таким чином повністю видаляючи прямокутний блок вугілля, довжина блоку залежить від ряду факторів (див. наступні примітки)
По вибою встановлюється система відкачування вугілля, на сучасних забоях «броньований забійний конвеєр або АЗК».Проїжджі частини, які утворюють сторони кварталу, називаються «шлюзовими дорогами».Проїжджу частину, на якій встановлено головний панельний конвеєр, називають «головними воротами» (або «головними воротами»), а проїжджу частину на протилежному кінці називають «хвостовими воротами» (або «задніми воротами»).
Переваги видобутку лавами порівняно з іншими методами видобутку стовпів:
• Постійні опори потрібні лише в першій робочій частині та під час монтажу та відновлення.Інші опори покрівлі (лажі або щити на сучасних лавах) переміщуються і переміщуються разом із забійним обладнанням.
• Відновлення ресурсів дуже високе – теоретично видобувається 100% блоку вугілля, хоча на практиці завжди є розлив або витік вугілля із системи транспортування забою, що втрачається в видобуток, особливо якщо на виробі багато води. обличчя
• Гірничо-видобувні системи лави здатні виробляти значну продукцію з одного лави – 8 мільйонів тонн на рік або більше.
• При правильній експлуатації вугілля видобувається систематичним, відносно безперервним і повторюваним процесом, який ідеально підходить для контролю пластів і для пов’язаних з цим робіт.
• Витрати на оплату праці на тонну виробленого є відносно низькими
Недоліки:
• Існують високі капітальні витрати на обладнання, хоча, ймовірно, не такі високі, як здається на перший погляд, якщо порівнювати з кількістю безперервних шахтних одиниць, які були б потрібні для отримання того самого результату.
• Операції дуже зосереджені («усі яйця в одному кошику»)
• Логи не дуже гнучкі і «непрощаючі» - вони погано справляються з розривами швів;під'їзні дороги мають бути прокладені відповідно до високих стандартів, інакше виникнуть проблеми;хороші умови виходу часто залежать від більш-менш безперервного виробництва, тому проблеми, які спричиняють затримки, можуть перетворитися на серйозні події.
• Через невблаганну природу лав, досвідчений персонал є важливим для успішної діяльності.
Важливим рішенням, яке необхідно прийняти, є розмір довгих блоків.Оскільки сучасні лави включають велику кількість одиниць обладнання (кількість одиниць величиною в кілька сотень одиниць, з багатьма компонентами вагою до 30 тонн або більше), процес відновлення обладнання із завершеного блоку, його транспортування до нового блоку а потім установити його в новому блоці (часто з більшою частиною, що вивозиться з шахти для капітального ремонту по дорозі) є дуже серйозною операцією.За винятком прямих витрат, протягом цього періоду виробництво і, отже, дохід дорівнюють нулю.Більші блоки лави дозволять мінімізувати кількість переміщень, однак існують обмежувальні фактори щодо розміру блоків лави:
• Чим довше забій, тим більша потужність потрібна системі транспортування вугілля з забою (див. наступні примітки щодо AFC).Чим більша потужність, тим більший фізичний розмір приводних блоків (зазвичай є приводний блок на обох кінцях грані).Приводні агрегати повинні вставлятися в котловани та залишати простір для доступу повз них, для вентиляції по всій поверхні та для певного ступеня закриття даху до підлоги.Крім того, чим більша потужність, тим більший (і, отже, важчий).ланцюги майнінгуна забійному конвеєрі – ці сталеві круглоланкові ланцюги іноді доводиться обробляти на забої, і існують практичні обмеження щодо розміру шахтних ланцюгів.
• У деяких лавних установках тепло, яке створюється високопотужними транспортними приводами, може стати фактором.
• І ширина, і довжина вибою можуть регулюватися обмеженнями, створеними межами оренди, розривами пластів або варіаціями, вже існуючою розробкою шахти та/або вентиляційною потужністю.
• Здатність шахти розробляти нові блоки лави таким чином, щоб безперервність виробництва лави не зазнавала негативного впливу.
• Стан обладнання – заміна деяких елементів для капітального ремонту або заміни протягом терміну експлуатації блоку лави може бути проблематичною, і це найкраще робити під час переміщення.
Час публікації: 27 вересня 2022 р